一、燃气分类方法:
我国的城市燃气分类方法,参照标准:《城市燃气分类》(GB/T13611-92)可分为:
R-人工燃气(主要可燃成分:H2)
T-天然气(主要可燃成分:CH4)
Y-液化石油气(主要可燃成分:C3H8+ C4H10 )
城市燃气从燃烧特性指数(W、CP)分类:
族类 | 类别号 | 华白数W | 燃烧势CP | ||
标准值 | 波动范围 | 标准值 | 波动范围 | ||
人工气 | 5R | 22.7 | 21.1~24.3 | 94 | 55~96 |
6R | 27.1 | 25.2~29.0 | 108 | 63~110 | |
7R | 32.7 | 30.4~34.9 | 121 | 72~128 | |
天然气 | 4T | 18.0 | 16.7~19.3 | 25 | 22~57 |
6T | 26.4 | 24.5~28.2 | 29 | 25~65 | |
10T | 43.8 | 41.2~47.3 | 33 | 31~34 | |
12T | 53.5 | 48.1~57.8 | 40 | 36~88 | |
13T | 56.5 | 54.3~58.8 | 41 | 40~94 | |
液化气 | 19Y | 81.2 | 76.9~92.7 | 48 | 42~49 |
22Y | 92.7 | 76.9~92.7 | 42 | 42~49 | |
20Y | 84.2 | 76.9~92.7 | 46 | 42~49 |
煤气联盟(IGU)的燃气分类(基准气)
组别 | 牌号 | 燃烧特性 | |
Hh(MJ/Nm3) | W(MJ/Nm3) | ||
IGU第一族 | |||
A(城市燃气) | G110 | 16.75 | 26.13 |
B(焦炉气) | G120 | 18.80 | 29.27 |
C(LPG混空气) | G130 | 26.92 | 25.12 |
IGU第二族 | |||
H | G20 | 39.90 | 53.59 |
L | G25 | 34.33 | 43.88 |
IGU第三族 | |||
G30 | 133.18 | 92.40 |
二、燃气主要性质
1、燃气热值:标准状况下,1m3的燃气燃烧后所放出的热量。KJ/m3
(1)低热值:标准状况下,1m3的燃气燃烧后其烟气被冷却至原始温度,其中的水蒸气以凝结水状态排出时所放出的热量。
(2)高热值:标准状况下,1m3的燃气燃烧后其烟气被冷却至原始温度,其中的水蒸气以蒸汽状态排出时所放出的热量。
2、华白数
(1)华白数是代表燃气特性的一个参数。设有两种燃气的热值和密度均不相同,但只要它们的华白数相等,就能在同一燃气压力下和同一燃具上获得同一热负荷。如果其中一种燃气的华白数比另一种大,则其所能达到的热负荷也大。因此,华白数又称为热负荷指数。
(2)华白数是在互换性问题产生初期所使用的一个互换性判定指数。各国一般规定,在两种燃气互换时华白数W的变化不大于±(5%~10%)。
(3)燃烧势(Combustion Potential)是反映预混火焰内焰高度的指数,又称燃烧速度指数。
(4)根据燃气与空气在燃烧前的混合情况,燃气的燃烧分为三种基本方式,即:扩散式燃烧、部分预混式燃烧、预混式燃烧。
三、燃烧的基本条件
燃料中的可燃物质与空气中的氧,在一定的温度下进行剧烈的化学反应,发出光和热的过程称为燃烧。因此,燃烧的基本条件是可燃物质、空气(氧)和温度,三者缺一不可。
1、可燃物质
燃烧中可以燃烧的元素是碳、氢和一部分硫,这些元素为可燃物质。
2、空气
由于各种燃料所含可燃物质的成分和数量不同,燃烧所需空气量也不同,当一千克燃料完全燃烧时所需空气量为理论空气量,但实际上燃料中的可燃物质不可能与空气中的氧均匀混合,燃烧条件也不可能达到设计的理想程度,因此在锅炉运行中,必须多供给一些空气,即实际空气量比理论空气量多的部分称为过剩空气。实际空气量与理论空气量的比值称为过剩空气系数即:过剩空气系数 = 实际空气量/理论空气量
在锅炉运行中,过剩空气系数是一个很重要的燃烧指标。过剩空气系数太大,表示空气太多,多余的空气不但不参加燃烧反而吸热,增加了排烟损失和风机耗电量。过剩空气系数太小,表示空气不足,燃烧不稳定,甚至会熄火,会降低锅炉的热效率。过剩空气系数的大小取决于燃料的品种、燃烧方式和运行操作技术。
3、气体的燃烧
天然气的主要成分是甲烷。甲烷和重油中的烃一样,在受热着火燃烧过程中,可能产生碳黑,也可能不产生,视氧气供应与否而定。